2014年斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人全轮驱动紧凑型跨界车已针对2014年进行了重新设计。这款第四代2014年森林人的所有尺寸都比即将上市的车型(2009-2013年)大一些。它的外壳较宽大,周围包裹着更大胆的皮肤,并具有更高的性能和更高的燃油经济性。

2014 Forester标配170马力的2.5升水平对置平四缸发动机(又名Boxer或H4),而BRZ跑车2.0升H4的新型250 hp涡轮增压版本为2014 Forester 2.0XT车型提供动力。它结合了直接燃油喷射,高压缩比(10.6:1),斯巴鲁的双主动阀控制系统(D-AVCS)和中冷涡轮增压的特性,在2000年至4800年之间可提供更强劲的250马力和258磅-英尺的扭矩。转速

所有2014 Forester车型均配备斯巴鲁对称全轮驱动器。斯巴鲁(Subaru)是全轮驱动技术的领导者,这使Forester与提供全轮驱动选项的前轮驱动竞争对手脱颖而出。 6速手动变速箱取代了以前的5速手动变速箱,而斯巴鲁的Lineartronic无级变速箱(CVT)取代了旧的4速自动变速箱。

与2.5升发动机配套的CVT具有可选的低档模式,可在下坡时增加发动机制动。该变速器的高扭矩版本与涡轮发动机一起提供,并具有用于手动换挡的方向盘拨片。两者都使用自适应控制来根据驾驶偏好和状况不断优化齿轮比。

2.5升四缸发动机和CVT可能是最畅销的组合,在EPA估计的24/32 mpg城市/高速公路或27结合的条件下,拥有该部门最佳的全轮驱动燃油经济性。与最省油的2013年森林人相比,该公路等级提高了5英里/加仑。

与上一代车型相比,这款2014年新款Forester的感觉更加敏捷,这要归功于其50%的刚性结构,重新调整的前支撑杆和双叉骨后悬挂以及更大的17英寸轮胎和车轮。升级后的后悬架使用枕形球窝接头安装在其横向连杆上,以使行驶平稳。我们发现,四轮独立悬架提供了不错的敏捷性和良好的行驶性能。新的电动助力转向系统可提供令人惊讶的良好手感和反馈,同时有助于提高燃油效率。

更快,更运动,更有趣的驾驶方式2014年的Forester 2.0XT涡轮增压车型在18英寸车轮上配备了运动型悬架,并带有前后通风转子的较大制动器。

2014年Forester的技术比比皆是:提供了新的后视摄像头以及新的彩色多功能显示屏。斯巴鲁可用的新型EyeSight驾驶员辅助系统使用立体摄像头(而非雷达)来集成自适应巡航控制,碰撞前制动和车道偏离警告。

斯巴鲁2.0XT车型的斯巴鲁智能驾驶(SI-DRIVE)功能具有方向盘开关,可让您从以下三种驾驶模式中进行选择:智能(正常驾驶时油门响应松弛),运动(油门响应更快和6速) -CVT的手动模式)或Sport Sharp。后者通过八种手动选择的比例提供了更快的响应。

所有森林人都配备了对称全轮驱动。 CVT模型比使用CVT模型的电子管理类型更复杂…
全面审查

斯巴鲁森林人全轮驱动紧凑型跨界车已针对2014年进行了重新设计。这款第四代2014年森林人的所有尺寸都比即将上市的车型(2009-2013年)大一些。它的外壳较宽大,周围包裹着更大胆的皮肤,并具有更高的性能和更高的燃油经济性。

2014 Forester标配170马力的2.5升水平对置平四缸发动机(又名Boxer或H4),而BRZ跑车2.0升H4的新型250 hp涡轮增压版本为2014 Forester 2.0XT车型提供动力。它结合了直接燃油喷射,高压缩比(10.6:1),斯巴鲁的双主动阀控制系统(D-AVCS)和中冷涡轮增压的特性,在2000年至4800年之间可提供更强劲的250马力和258磅-英尺的扭矩。转速

所有2014 Forester车型均配备斯巴鲁对称全轮驱动器。斯巴鲁(Subaru)是全轮驱动技术的领导者,这使Forester与提供全轮驱动选项的前轮驱动竞争对手脱颖而出。 6速手动变速箱取代了以前的5速手动变速箱,而斯巴鲁的Lineartronic无级变速箱(CVT)取代了旧的4速自动变速箱。

与2.5升发动机配套的CVT具有可选的低档模式,可在下坡时增加发动机制动。该变速器的高扭矩版本与涡轮发动机一起提供,并具有用于手动换挡的方向盘拨片。两者都使用自适应控制来根据驾驶偏好和状况不断优化齿轮比。

2.5升四缸发动机和CVT可能是最畅销的组合,在EPA估计的24/32 mpg城市/高速公路或27结合的条件下,拥有该部门最佳的全轮驱动燃油经济性。与最省油的2013年森林人相比,该公路等级提高了5英里/加仑。

与上一代车型相比,这款2014年新款Forester的感觉更加敏捷,这要归功于其50%的刚性结构,重新调整的前支撑杆和双叉骨后悬挂以及更大的17英寸轮胎和车轮。升级后的后悬架使用枕形球窝接头安装在其横向连杆上,以使行驶平稳。我们发现,四轮独立悬架提供了不错的敏捷性和良好的行驶性能。新的电动助力转向系统可提供令人惊讶的良好手感和反馈,同时有助于提高燃油效率。

更快,更运动,更有趣的驾驶方式2014年的Forester 2.0XT涡轮增压车型在18英寸车轮上配备了运动型悬架,并带有前后通风转子的较大制动器。

2014年Forester的技术比比皆是:提供了新的后视摄像头以及新的彩色多功能显示屏。斯巴鲁可用的新型EyeSight驾驶员辅助系统使用立体摄像头(而非雷达)来集成自适应巡航控制,碰撞前制动和车道偏离警告。

斯巴鲁2.0XT车型的斯巴鲁智能驾驶(SI-DRIVE)功能具有方向盘开关,可让您从以下三种驾驶模式中进行选择:智能(正常驾驶时油门响应松弛),运动(油门响应更快和6速) -CVT的手动模式)或Sport Sharp。后者通过八种手动选择的比例提供了更快的响应。

所有森林人都配备了对称全轮驱动。 CVT模型比使用CVT模型的电子管理类型更复杂…
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零售价

$21,995 - $32,995 建议零售价/窗户贴纸价格

明智的购买价格

不适用 Nat'l avg。建议零售价
发动机 2.5升H-4
MPG 22市/ 29号高速公路
座位数 5名乘客
传播 6人把带OD
功率 170 @ 5800 rpm
动力总成 全轮
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